Vélo-Dingo III - La Vengeance du Cigare d'Argent

L'article ci-dessous a fait la une de notre journal gratuit local et mérite sans conteste de figurer au Panthéon des Vélos-Dingos. Pour fêter ça, je rajoute en prime dans la gallerie une photo d'un très joli tricycle et de sa version fourgonnette vus la semaine dernière à Ahrensburg, une ville décidément très inspirée en vélos-dingos.

 

Traduction:

On a pu apercevoir ces jours-ci un "cigare d'argent" filer sur la piste cyclable le long de la route nationale 75 à Tostedt. Jürgen Sperl (55 ans), de Lüneburg, se joue des bouchons car grâce à son "alleweder", un tricycle caréné pour être adapté au mauvais temps, il passe partout. Un drôle d'engin fascinant.

Lorsque Jürgen Sperl (55 ans) se promène à vive allure dans son tricycle carrossé en aluminium, on peut dire qu'il attire les regards. Cet habitant de Lüneburg a un faible pour les vélos-couchés depuis douze ans. Cet "Alleweder" également appelé Velomobil est déjà son huitième engin à pédales, acheté il y a un an.

Ce cigare d'argent est un exemplaire rare, surtout dans cette version de 2,45 m de long. "Il n'en existe que trois ou quatre dans toute l'Allemagne", explique ce journaliste de la station de radio-télévision régionale NDR de Lüneburg. Normalement, l'Alleweder (le nom vient du néerlandais et signifie: "par tout temps") mesure 2,80 m.

Ce qui séduit dans l'Alleweder, ces véhicules disponibles sur le marché depuis le début des années 90: "Ils sont incroyablement confortables et nécessitent peu d'effort. Même sur du verglas ou dans les côtes, impossible de faire une chute", explique M. Sperl. Pendant ses vacances, il lui est arrivé de passer huit heures d'affilée à bord de son Velomobil. Pour rendre visite à sa mère à Oldenburg, il vient de parcourir 200 kilomètres en deux jours entre Lüneburg et Oldenburg avec étape à Zeven. C'est à cette occasion qu'il a traversé la petite ville de Tostedt.

Ce tricycle pèse 32 kilos et est équipé d'un dérailleur à 24 vitesses, de deux rétroviseurs, d'un éclairage alimenté par batterie et d'un compteur de vitesse. Grâce à sa très bonne aérodynamique, Jürgen Sperl atteint en moyenne à bord de son engin les 20 km/h. "En descente, ce vélo est une véritable fusée et peut atteindre les 70 km/h", dit-il. Néanmoins, il préfère la piste cyclable à la route, même s'il n'est pas rare que les cyclistes soient un peu effrayés en voyant surgir ce véhicule inhabituel.

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